Aviação particular amplia papel de Maringá além dos voos comerciais

A aviação geral é uma parte relevante da atividade aérea em Maringá, embora não apareça com a mesma visibilidade dos voos comerciais. O segmento reúne aeronaves particulares e executivas, táxi aéreo, instrução, serviços especializados e operações voltadas ao agronegócio.

A cidade tem fatores que favorecem esse mercado: é um dos principais centros econômicos do interior do Paraná, está em uma região agrícola produtiva e conta com aeroporto preparado para receber desde aviões pequenos até aeronaves comerciais de maior porte.

A ligação com a aviação também inclui o Aeroporto Sílvio Name Júnior, registrado pela ANAC, em 2022, como aeroporto internacional para transporte de carga. No mesmo período, houve registro de um aeródromo privado ligado à atividade aeronáutica em Maringá.

A aviação agrícola é outro componente desse cenário. O Paraná já teve a quinta maior frota aeroagrícola do país, com 136 aeronaves em levantamento baseado no Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB). Maringá também sediou eventos nacionais do setor.

Empresários, produtores rurais, executivos, profissionais liberais e empresas usam aeronaves próprias ou fretadas para reduzir o tempo de deslocamento e chegar a cidades como São Paulo, Curitiba, Campinas, Londrina e Cascavel. Para o agronegócio, a estrutura de pequeno porte é usada como apoio a negócios, propriedades, cooperativas e empresas agroindustriais.

O tamanho exato da frota particular de Maringá e dos municípios próximos ainda depende de um recorte específico do RAB. É preciso separar aeronaves ativas de matrículas canceladas ou suspensas e identificar o município do proprietário ou operador. A base pública reúne mais de 32 mil registros no país, mas esse total inclui diferentes situações cadastrais e não corresponde necessariamente à frota ativa.

Fonte: Maringá Post